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2、水穩定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經過十余次制動方能恢復正常制動效能。
3、制動力矩與汽車前進和后退行駛無關。
4、在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結構也較簡單，維修保養容易。
6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這**縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。
7、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化。PDD32-610盤式制動器宜春 現貨銷售
盤式制動器有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用是效能較低，故用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動，是制動器的旋轉部分。當制動時，能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大，所以制動不平順。PDD32-610盤式制動器宜春 現貨銷售
當我們發現液壓制動器出現制動液泄漏故障時，需要對其進行檢查與維護，這時應該讓發動機空轉，踩下制動踏板，并保持腳踏力不變。如果在用力不變的情況下，踏板慢慢地下落，則說明液壓制動系統可能有泄漏，進行以下目視檢查，以確認是否有泄漏：
(1)檢查制動主缸液壓位置。正常的摩擦襯片磨損會導致儲液灘內的液面輕微下降。如果儲液器掖位低得反常，會導致制動器警告燈亮，這表明系統有泄漏，包括液壓系統的內部或外部泄漏。
(2)檢查制動管道和制動軟管連接處是否有泄漏。如果存在泄漏，檢查緊固件的扭炬，更換管道或軟管。
(3)檢查連接制動器的元件是否損壞。如有必要，更換連接制動器的元件。
(4)檢查卡鉗和制動輪缸是否泄泥。如確實有泄漏，必要時更換這些元件。PDD32-610盤式制動器宜春 現貨銷售
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