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UL型輪胎式聯軸器

結構特點

橡膠元件（輪胎體）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結。

柔性，阻尼大，補償量大。

結構簡單，裝配容易。要更換輪胎體時無需軸向移動聯軸節。

缺點：隨扭矩角的增加，在主從動軸上產生相當大的軸向力。

標記：UL聯軸器的軸孔、鍵槽的形式和尺寸符合GB/T3852-1997的規定。