(1)動載荷：起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷，習(xí)慣上把這個(gè)慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中，以動載荷系數(shù)計(jì)入其影響。一般取動載荷系數(shù)K1為1.1。
(2)不均衡載荷：在多分支(多臺起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。
(3)計(jì)算載荷：在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)。
(4)風(fēng)載荷概念：吊裝過程常受風(fēng)的影響，尤其在北方和沿海、起升高度較高、重物體積較大的場合，風(fēng)的影響仍不可忽視，風(fēng)力對起重機(jī)、重物等的影響稱為風(fēng)載荷。