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杭州起重機(jī)--電動(dòng)小車
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):743杭州起重機(jī)--電動(dòng)小車 
單價(jià): 面議
最小起訂量: 1 臺(tái)
供貨總量: 1000 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-07-30 15:28
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詳細(xì)信息
杭州起重機(jī)--電動(dòng)小車, 河南省大方重型機(jī)器有限公司(以下簡稱“大方重機(jī)”)成立于2007年2月,是一家集橋門式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售為一體的大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。先后獲得“全國質(zhì)量標(biāo)桿”、 “全國守合同重信用企業(yè)”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“全國實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)”、“AAAA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)”、“河南省名牌產(chǎn)品”、“河南省著名商標(biāo)”、“河南省高新技術(shù)企業(yè)”、“河南省質(zhì)量誠信AAA級(jí)工業(yè)企業(yè)”等百余項(xiàng)殊榮。
公司位于著名的起重之鄉(xiāng)——中國長垣惱里工業(yè)區(qū)。廠區(qū)占地85萬平方米,注冊(cè)資金2.3億元,員工1600多人。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場(chǎng),為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。單梁(電懸)年產(chǎn)量達(dá)到25000余臺(tái),雙梁1800余臺(tái),門機(jī)1000余臺(tái)。2009年以來平均每年以90%以上的速度增長,2016年實(shí)現(xiàn)訂單15億元。目前已成為國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)交付最快、安裝最便捷、性價(jià)比最優(yōu)、服務(wù)最好的起重機(jī)專業(yè)制造大型企業(yè)之一。
公司擁有各種先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備,具備各種物理、電氣、液壓、化學(xué)等檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)手段、建立了完善的質(zhì)量保證體系。引入和建立了國際化的先進(jìn)管理模式、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)力量,全力打造世界級(jí)一流的起重機(jī)械制造企業(yè),滿足不同市場(chǎng)、多種用途的需要。
大方重機(jī)秉持“為客戶、為員工、為社會(huì)”的核心價(jià)值觀。為客戶提供專業(yè)、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù),與客戶建立穩(wěn)定雙贏的合作關(guān)系。為員工創(chuàng)建寬松的工作環(huán)境,良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,合理的報(bào)酬,良好的發(fā)展空間。為社會(huì)提供更多、更好的就業(yè)機(jī)會(huì),為國家貢獻(xiàn)更多的稅收,努力推動(dòng)節(jié)約型社會(huì)、文明社會(huì)、和諧社會(huì)的發(fā)展。
 適用于各種噸位橋式、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等設(shè)備

  車輪組定義:車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。

  車輪組用途:車輪是用來支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.

  起重機(jī)車輪組:起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會(huì)造成啃軌,增大運(yùn)行阻力,產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機(jī)使用壽命,所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

  車輪組結(jié)構(gòu):應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

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