2016年12月11日，世界最長(zhǎng)最深的鐵路隧道——瑞士圣哥達(dá)基線隧道正式通車。

2016年6月份，圣哥達(dá)基線隧道在瑞士開(kāi)通，這條深達(dá)2.3公里、長(zhǎng)達(dá)57.1公里的雙孔隧道將用高速火車在阿爾卑斯山下把北歐和南歐連接起來(lái)。

正式通車后，開(kāi)始有定期鐵路列車通行，可在17分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山心臟地帶，往來(lái)蘇黎世和盧加諾之間。

據(jù)悉，這條隧道耗時(shí)17年，總造價(jià)120億美元(約合830億人民幣)。瑞士表示，它將會(huì)為歐洲的貨運(yùn)交通帶來(lái)革命性的變化，歐洲每年有上百萬(wàn)輛卡車運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑢?lái)都經(jīng)這條鐵路運(yùn)送。

據(jù)了解，圣哥達(dá)基線隧道超越日本的青函隧道，成為世界最長(zhǎng)隧道，把連接英國(guó)法國(guó)的海底隧道推后至第三位。