美國西部時間4月12日，洛杉磯縣大都會交通局與中車長客股份公司在洛杉磯地鐵聯合車站正式簽訂紅紫線項目12.3億元人民幣的地鐵車輛銷售合同。這是繼波士頓紅橙線地鐵項目之后，公司再次中標美國項目。中國地鐵將駛入好萊塢，在“名人之城”洛杉磯留下中國印記。

中國中車集團公司總經理、股份公司總裁奚國華，中車副總裁王軍，中車長客股份公司總經理安忠義，洛杉磯縣大都會交通局董事會主席法薩納(John Fasana)、首席執行官菲爾•華盛頓(PhillipWashington)出席簽約儀式。

奚國華說，中車在美發展有幾大優勢：首先是優良的技術，可以媲美任何競爭對手;第二是很強的交付能力，能夠保證產品按時交付客戶;第三是性價比非常高;第四是優質的服務。奚國華表示，中國中車將和洛杉磯當地企業、政府、學校等建立共享共贏的機制，創造就業機會，增加稅收，和當地企業融合發展，共同享有軌道交通發展的機遇。

菲爾•華盛頓(PhillipWashington)對公司在本項目所承諾的本地化貢獻，包括創造本地就業、增強與弱勢企業合作、本地化建廠和買美國表示了贊許和支持。

安忠義說：“新的美國標準難度更大，要求車體結構強度、性能更高。”車體所有外部不銹鋼焊接將采用國際先進的激光焊技術，車體將更為平整、美觀。列車要在舊有線路上運行，給技術上帶來不少挑戰。比如，軌道曲線半徑較小，為此，設計師增加了柔性內墻板，以適應這種小半徑線路。他說：“公司一直潛心研發新技術，在一些先進的工藝技術上取得了進展，能夠根據客戶需求，為其量身定制產品，提供來自中國的軌道交通解決方案。”

按照美國最新的標準，洛杉磯項目車身設計壽命為40年。列車最快運營速度為每小時120公里，屬典型的美式快速重軌車輛，最多6輛編組。列車的網絡控制系統將采用公司自主開發的軟件。

本次訂購的64輛地鐵列車型號為HR4000，其中30輛用于更換紅線和紫線的現有列車，其余34輛將用于紫線從Mid-Wilshire District至比弗利山莊的4英里延伸項目。該項目預計將于2023年正式通車。屆時，列車將抵達眾星云集的好萊塢。