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未來時(shí)速160～200公里的列車在大灣區(qū)各城市間穿行軌道交通連接之下，深莞惠之間的“任督二脈”將進(jìn)一步被打通。
4月2日，在深圳市深圳都市圈城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)指揮部第一次會(huì)議上一系列重磅消息令人矚目。
會(huì)上，深莞惠三市共同研究推進(jìn)深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，建立了深圳都市圈城際鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，明確了2021年建設(shè)任務(wù)，為項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)開創(chuàng)了良好的開端。
也就是說深圳都市圈城際鐵路即將全面開工，具體包含哪些項(xiàng)目呢?一起來了解一下!
2022年前，擬開工城際鐵路項(xiàng)目10個(gè)總建設(shè)里程約351公里總投資約1872億元。
其中，已開工項(xiàng)目1個(gè)：穗莞深城際深圳機(jī)場至前海段擬于今年內(nèi)開工項(xiàng)目5個(gè)：深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深大城際深圳機(jī)場至坪山段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段。
2022年前開工項(xiàng)目4個(gè)：深惠城際坪地至仲愷西段、深惠城際仲愷西至惠城南段、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際。
深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，是融合都市圈、輻射珠三角、暢通國內(nèi)大循環(huán)的重要舉措，也是高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的必然要求。2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工，標(biāo)志著深圳都市圈對外鐵路通道建設(shè)發(fā)展全面提速。
接下來，深莞惠三市將攜手推進(jìn)深圳都市圈城際鐵路規(guī)劃建設(shè)工作，共同推動(dòng)大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、加快城際線路建設(shè)、推進(jìn)城際鐵路公交化運(yùn)營研究，滿足大灣區(qū)主要城市間“1小時(shí)通勤圈”快速通達(dá)的出行需求。
軌道上的大灣區(qū)建成以后，將迎來列車飛馳、人流穿梭的景象真的令人心馳神往啊!來源：廣東省交通運(yùn)輸廳
