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下載手機(jī)APP 2021年12月8日，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程正式開工。這意味著鹽田港東作業(yè)區(qū)自動(dòng)化碼頭建造正式啟動(dòng)，也標(biāo)志著深圳建造港口型國(guó)家物流紐帶邁出了至關(guān)重要的一步。
年吞吐300萬(wàn)標(biāo)箱
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據(jù)了解，鹽田港東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目包含一期工程、聯(lián)絡(luò)通道工程、配套工程、支撐體系工程4個(gè)子工程，項(xiàng)目總投資預(yù)算約144.9億元。一期工程將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位，岸線長(zhǎng)1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)年吞吐才能為300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
為鹽田港區(qū)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)需要，項(xiàng)目將建造長(zhǎng)約2.1km的聯(lián)接?xùn)|作業(yè)區(qū)與中港區(qū)跨海聯(lián)絡(luò)通道。此外，東作業(yè)區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃建造疏港鐵路，可與深圳近距離內(nèi)陸港鐵路線無(wú)縫聯(lián)接，從而完成船舶、港內(nèi)水平運(yùn)送、堆場(chǎng)作業(yè)等多流程的統(tǒng)籌調(diào)度。
同時(shí)，東作業(yè)區(qū)將大力推動(dòng)數(shù)字化碼頭建造，以自動(dòng)化碼頭建造為契機(jī)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全體系、云服務(wù)數(shù)據(jù)中心和云端容災(zāi)體系、5G基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為才智港口建造做好支撐保證;在此基礎(chǔ)上推動(dòng)5G通訊、斗極體系、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與港口業(yè)務(wù)的深度融合，完成才智互聯(lián)、才智決策、才智運(yùn)營(yíng)、才智口岸、才智物流和才智服務(wù)，將東作業(yè)區(qū)建造成為全球最佳、國(guó)際一流的才智綠色集裝箱碼頭。
助推海洋中心城市開展
港口是深圳市參加和推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)開展，進(jìn)步城市現(xiàn)代服務(wù)功能的重要支點(diǎn)，也是鹽田區(qū)建造全球海洋中心城市核心區(qū)的重要戰(zhàn)略資源。
據(jù)了解，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務(wù)才能，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區(qū)域20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船的首選港，承當(dāng)著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、廣東省1/3的外貿(mào)進(jìn)出口量、我國(guó)對(duì)美交易1/4的貨物量，截至2021年11月，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量1279.72萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增5.62%。
據(jù)鹽田港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目的建造，將進(jìn)一步進(jìn)步鹽田港區(qū)未來(lái)多艘超大型船舶同時(shí)靠泊的服務(wù)才能，進(jìn)步服務(wù)水平，也將進(jìn)一步擴(kuò)展鹽田港區(qū)集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，滿足珠江三角洲區(qū)域乃至華南區(qū)域不斷增長(zhǎng)的集裝箱吞吐量需求，進(jìn)一步進(jìn)步航線密度，增強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)歸納服務(wù)才能，鞏固鹽田港華南區(qū)域主紐帶港和深圳港全球集裝箱干線港位置。見道網(wǎng)
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深圳港 鹽田港東作業(yè)區(qū)工程 開工
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年吞吐300萬(wàn)標(biāo)箱
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據(jù)了解，鹽田港東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目包含一期工程、聯(lián)絡(luò)通道工程、配套工程、支撐體系工程4個(gè)子工程，項(xiàng)目總投資預(yù)算約144.9億元。一期工程將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位，岸線長(zhǎng)1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)年吞吐才能為300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
為鹽田港區(qū)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)需要，項(xiàng)目將建造長(zhǎng)約2.1km的聯(lián)接?xùn)|作業(yè)區(qū)與中港區(qū)跨海聯(lián)絡(luò)通道。此外，東作業(yè)區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃建造疏港鐵路，可與深圳近距離內(nèi)陸港鐵路線無(wú)縫聯(lián)接，從而完成船舶、港內(nèi)水平運(yùn)送、堆場(chǎng)作業(yè)等多流程的統(tǒng)籌調(diào)度。
同時(shí)，東作業(yè)區(qū)將大力推動(dòng)數(shù)字化碼頭建造，以自動(dòng)化碼頭建造為契機(jī)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全體系、云服務(wù)數(shù)據(jù)中心和云端容災(zāi)體系、5G基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為才智港口建造做好支撐保證;在此基礎(chǔ)上推動(dòng)5G通訊、斗極體系、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與港口業(yè)務(wù)的深度融合，完成才智互聯(lián)、才智決策、才智運(yùn)營(yíng)、才智口岸、才智物流和才智服務(wù)，將東作業(yè)區(qū)建造成為全球最佳、國(guó)際一流的才智綠色集裝箱碼頭。
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港口是深圳市參加和推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)開展，進(jìn)步城市現(xiàn)代服務(wù)功能的重要支點(diǎn)，也是鹽田區(qū)建造全球海洋中心城市核心區(qū)的重要戰(zhàn)略資源。
據(jù)了解，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務(wù)才能，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區(qū)域20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船的首選港，承當(dāng)著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、廣東省1/3的外貿(mào)進(jìn)出口量、我國(guó)對(duì)美交易1/4的貨物量，截至2021年11月，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量1279.72萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增5.62%。
據(jù)鹽田港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目的建造，將進(jìn)一步進(jìn)步鹽田港區(qū)未來(lái)多艘超大型船舶同時(shí)靠泊的服務(wù)才能，進(jìn)步服務(wù)水平，也將進(jìn)一步擴(kuò)展鹽田港區(qū)集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，滿足珠江三角洲區(qū)域乃至華南區(qū)域不斷增長(zhǎng)的集裝箱吞吐量需求，進(jìn)一步進(jìn)步航線密度，增強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)歸納服務(wù)才能，鞏固鹽田港華南區(qū)域主紐帶港和深圳港全球集裝箱干線港位置。見道網(wǎng)
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