加強水運系統建造更好服務高質量開展

7月13日至14日，省委副書記、省長李炳軍調研烏江航運作業，并主持舉行專題會議，研究部署全省水運系統建造。他著重，要深化學習貫徹習近平總書記視察貴州重要講話精力，搶抓國發〔2022〕2號文件機會，堅持科學規劃、有序推動，加強全省水運系統建造，更好服務經濟社會高質量開展。省委常委、遵義市委書記李睿參與調研，副省長郭錫文出席會議。

烏江是我省第一大河、長江上游右岸最大支流。李炳軍來到余慶縣飛龍湖碼頭，搭船考察烏江航運開發狀況，具體詢問航道建造、貨物運輸和生態環境維護等狀況。他著重，要算好投入賬、收益賬，當時賬、長遠賬，單項賬、歸納賬，科學規劃建造烏江水運系統。要加強水域岸線維護，強化船只污染排放監管，堅決守護好烏江一江清水。在構皮灘水電站，李炳軍實地察看通航、過壩等設備運轉狀況，要求深化研究、科學論證，比選優化提高通航能力方案。在沙灣貨運碼頭、洛旺河客貨運碼頭，李炳軍具體了解港口規劃建造和運營辦理狀況，要求推動集疏運一體化開展，培養港口經濟，更好滿意區域貨物運輸需求。

在專題會議上，李炳軍指出，水運具有運量大、成本低等特色，貴州地處長江、珠江上游，暢通北上長江、南下珠江的水運大通道，對貴州下降物流成本、提升產業競爭力，十分必要也十分重要。要搶抓國發〔2022〕2號文件等重大方針機會，有序推動烏江、紅水河、清水江、都柳江等航運通道建造，加快我省水運開展。

李炳軍著重，要加強省級統籌調度，發揮當地效果，充分用好烏江現有通航設備，打通“卡點”“堵點”，增加船只供給，最大程度開釋運力、提高運輸功率。要根據產業開展需要，適時推動烏江航道改造提升。要運用市場化手法加強港口建造、運營和辦理，提升港口基礎設備水平，拓展倉儲、現代物流等業態，推動進出港公路改造，更好發揮港口紐帶功能。要建立強有力的協調機制，更好統籌航運、發電、防洪等功能，保障烏江安穩通航，確保提升烏江航運能力盡快見到顯著成效。

李炳軍要求，要加強歸納交通運輸系統統籌規劃建造，促進水運和鐵路、公路等運輸方法嚴密聯接。要推動水運交通與旅游業交融開展，把綠水青山與赤色文化、民族文化結合起來，打造特色精品旅游線路。要加強與周邊相關省區市溝通，協同推動重點航道設備擴能提級。要堅持市場化方向，探索多元化投融資方法，多渠道籌措水運系統建造資金。

省政府黨組成員張平，省政府黨組成員、省政府辦公廳主任魏樹旺，有關當地和省有關部門負責同志參與。(來源：貴州日報記者陳毓釗)

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水運系統

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