新華社記者吳茂輝
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近日，海口美蘭機場停機坪上，一架嶄新的波音777-200LRF型貨運飛機吸引了眾人目光。這架剛剛通關放行的飛機，是首架享用海南自貿(mào)港“零關稅”方針的大型飛機，貨值1億美元，減免稅款9589萬元人民幣，創(chuàng)下海南“零關稅”方針單票產(chǎn)品享惠數(shù)額新高。

“‘零關稅’方針大幅下降企業(yè)經(jīng)營本錢，咱們對在海南發(fā)展充滿信心。”進口該飛機的中州航空有限責任公司負責人表示，飛機將被投入到世界貨運事務中。

“零關稅”方針盈利的充沛開釋，離不開含有效監(jiān)管在內(nèi)的具體準則支撐。海南經(jīng)過動態(tài)清單管理、跨部分和諧監(jiān)管和風控、依托數(shù)據(jù)同享的“自動審閱+一企一賬”海關管理等集成立異做法，樹立“零關稅”進口商品全流程監(jiān)管模式，助力方針完成前期收成。截至現(xiàn)在，海關累計監(jiān)管“零關稅”進口貨值約120億元人民幣，為企業(yè)減免稅款超21億元人民幣。

深挖改革潛力，開釋方針盈利。海南全面深化改革開放以來，累計推出13批共123項準則立異事例，其中省域“多規(guī)合一”改革、商事主體信譽修復準則等8項準則立異事例面向全國仿制推廣。2020年，海南環(huán)繞自貿(mào)港建造要點范疇，提出在3年內(nèi)完成60項準則集成立異工作任務，截至現(xiàn)在，已完成和基本完成任務55項，完成率92%。跟著立異能級不斷提高，自貿(mào)港改革發(fā)展內(nèi)生動力和方針盈利不斷開釋。

巨輪靠泊，岸橋彈性，洋浦世界集裝箱碼頭忙碌有序。8月，雖然遭到疫情影響，碼頭生產(chǎn)運營如常，完成集裝箱吞吐量超10萬標箱，同比、環(huán)比均完成增長。

“我國洋浦港”船籍港方針是自貿(mào)港運送自在便當化重要方針，為充沛開釋方針效應，海南環(huán)繞航運范疇的法規(guī)準則創(chuàng)設、通行規(guī)則優(yōu)化、作業(yè)流程精簡和危險防控體系樹立等方面開展準則集成立異，活躍促進航運要素集聚。截至現(xiàn)在，入籍“我國洋浦港”的世界船只已達33艘，海南世界船只總噸位躍居全國第二。

創(chuàng)建法治化、世界化、便當化營商環(huán)境是海南自貿(mào)港建造的必然要求。類案是指爭議點和要害現(xiàn)實類似的一類案件。海南省委政法委、審判、查看、司法行政機關打破部分壁壘，創(chuàng)設省級司法機關統(tǒng)一類案裁判指引準則，在稅收、生態(tài)、航運、破產(chǎn)、知識產(chǎn)權等要點范疇，出臺10類類案裁判指引及191個典型事例。

“這一立異不只提高了司法效率，也提高了司法公正水平，更好輔導法官執(zhí)行統(tǒng)一的裁判標準，規(guī)范法官行使自在裁量權。”海南自在交易港知識產(chǎn)權法院副院長蘇志輝說。今年5月，該院在審理一同涉企業(yè)字號不正當競爭侵權二審案件時，就運用了這一立異準則。

自貿(mào)港建造是一項系統(tǒng)工程，許多跨行業(yè)、跨范疇、跨區(qū)域的問題與應戰(zhàn)，必須經(jīng)過準則集成立異來處理。海南省委深改辦(自貿(mào)港工委辦)改革和準則立異處處長許博說，當前海南自貿(mào)港已研提“臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“保稅加工轉(zhuǎn)離島免稅銷售”“下降通關口岸本錢”“生物醫(yī)藥研制用物品進口聯(lián)合監(jiān)管”等立異課題，推進處理制約自貿(mào)港方針落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點堵點問題。

“下一步，海南將環(huán)繞自貿(mào)港封關運作目標，以交易出資自在化便當化為要點，以特殊的稅收準則安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，繼續(xù)推進海南自在交易港建造總體方案和海南自在交易港法落實落細。”