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此臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)自2021年10月29日投運(yùn)試運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，到本年11月25日，在錦白(錦州—白音華)鐵路線(xiàn)上已安全運(yùn)轉(zhuǎn)20787公里。據(jù)了解，此次運(yùn)轉(zhuǎn)的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)服務(wù)于錦白鐵路調(diào)車(chē)、取送車(chē)等作業(yè)運(yùn)輸，氣候適應(yīng)性強(qiáng)，且機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不必重新架起取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車(chē)，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)當(dāng)?shù)剡\(yùn)用優(yōu)勢(shì)顯著。

現(xiàn)在，中車(chē)大同公司以錦白鐵路為使用場(chǎng)景的大功率氫燃料電池混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過(guò)評(píng)審，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)研發(fā)工作穩(wěn)步推動(dòng)。中車(chē)大同公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)在2萬(wàn)公里的運(yùn)轉(zhuǎn)查核中適應(yīng)了多氣候工作環(huán)境，各項(xiàng)目標(biāo)高于查核目標(biāo)，驗(yàn)證了氫能源在鐵路機(jī)車(chē)裝備領(lǐng)域的可行性，且可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行功率提高和平臺(tái)拓寬，繼續(xù)適應(yīng)鐵路商場(chǎng)運(yùn)用的多樣需求，標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域完成了由產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到實(shí)踐使用再到使用良好的嚴(yán)重跨過(guò)。